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龍門吊技術多厲害?一次性吊起200節火車車廂不是謠言

所屬分類:行業新聞    發布時間: 2021-08-05    作者:admin
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龍門吊有著非常厲害的承重能力,它是一種大型的起重設備,雖然構造比較簡單,但是對于一個國家的工業基礎有著非常高的要求。它們經常會出現在港口碼頭以及造船廠,它是制造航空母艦、大型船只過程中必不可少的一種重要工具,它可以吊起上萬噸的重物,在我們國家的不斷發展之下,我們國家就制造出了世界上.大的龍門吊。它高達148米,相當于50層樓那么高,更厲害的是它可以吊起2.2萬噸的重物,這個世界上.大的龍門吊就是由我們國家的上海重工制造的。
要知道普通的大型龍門吊.多可以吊幾千噸級的物體,想要吊起一個上萬噸的大型船只是幾乎不可能的事情,所以人們就將目標放在了研制“宏海號”上,由于宏海號需要滿足的條件非常多,所以在設計和制造的過程中,就需要付出更多的努力才行。
它是依靠電力來進行驅動的,因此在運行的時候不需要更換機油,而且宏海號采用的是桁架結構和拱式外形,要知道傳統的龍門吊主梁和支撐一般是采用的箱型結構,所以說宏海號的這種結構是非常有優勢的。一般來說這種結構會應用在橋梁的建設上,這樣的設計讓它可以挑起質量更大的物體,而且還減少了結構風阻,讓它有了更好的抗風能力,它可以輕輕松松的將航母和大型船只給吊起來,然后運到海中。
宏海號龍門吊的支撐腿采用了左右正好對稱的梯形桁架結構,它的支撐腿是上邊小下邊大,這就使它的穩定性得到了很大的增強,雖然它的支撐腿大小一致,而且左右對稱,但是它們的連接方式是不太一樣的。一個是柔性連接,一個是剛性連接,柔性連接是指支撐腿和主梁之間通過鉸鏈相連,它們之間可以產生相對轉動,而剛性連接則是指的支撐頭與主梁之間是焊接在一起的,這種剛性連接和柔性連接共用的設計提高了龍門吊的安全性,有著很多優勢。設計師在設計的時候還在兩個墩臺之間設置了一個軌道過渡橋,一旦墩臺發生沉降,那么軌道過渡橋就會通過在水平方向上產生一個微小的傾斜來填補高度差,由此就可以看出,在設計龍門吊的時候,人們付出了很多精力。而人們所付出的精力也是非常值得的,自從制造完成之后,龍門吊就給我們帶來了很多好處,而且它還受到了一些其他國家的歡迎,很多國外的大型造船廠也都用到了我們國家所知道的龍門吊。我們國家的龍門吊從無到有,一步步積累,能夠發展到現在是非常令人佩服的,在人們不斷的探索研究之下,我們國家終于掌握了龍門吊的核心技術,也希望在今后的時間里,我們國家的龍門吊核心技術將取得更大的突破。

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